Hoe is de Buurtbus nu eigenlijk tot stand gekomen. Op deze en de volgende pagina's kunt u het verhaal lezen over de totstandkoming van de Buurtbus Zijpe-Harenkarspel.

Ergens in februari 2001, werd het me duidelijk dat er in de Kop van Noord-Holland nogal wat buslijnen op de schop gingen.

Zo verdwenen in de gemeente Harenkarspel lijn 154 ('t Veld-Heerhugowaard), lijn 155 (Alkmaar-Oudkarspel-Schagen) en lijn 156 (Tuitjenhorn-Schagen). Lijn 155 werd dan nog wel op het traject Oudkarspel-Schagen omgezet in een scholierenlijn 657 maar dit betekende nog maar 2 busritten 's ochtends richting Schagen en 's middags 3 ritten terug naar Oudkarspel. De laatste bus zou al om 16:20 vanuit Schagen gaan vertrekken. Voor de forens dus een doemscenario. Voor de bevolking in Zuid-Zijpe betekende het, dat buslijn 156 in zijn geheel verdween en dat er niets voor in de plaats zou komen: geen reguliere busdienst meer voor dorpen als Burgerbrug en Sint Maartensbrug. Omdat ik zelf als chauffeur deel had uitgemaakt van de buurtbus die van 1982 tot 1994 in Zijpe en Harenkarspel reed, had ik het idee geopperd om zelf een buurtbus op te richten. Dit dus in Februari 2001.

Ik ben eerst eens wat informatie gaan inwinnen over het oprichten van een buurtbus. Op internet zijn al heel wat buurtbusverenigingen te vinden dus via e-mail is al gauw contact gelegd. Met een stappenplan van een andere buurtbusvereniging ben ik wat plannen gaan opzetten.

Volgende pagina

Uitgangspunt buslijnen na aanbesteding openbaar vervoer in 2001.